Las mejoras en la eficiencia de los combustibles, el aumento del teletrabajo, la reducci\u00f3n de los viajes, el veh\u00edculo el\u00e9ctrico y la econom\u00eda circular podr\u00edan llegar a reducir el consumo de petr\u00f3leo hasta en 5,6 millones de barriles diarios para 2026, lo que supondr\u00eda no recuperar los niveles pre-covid.<\/p>\n
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La jefa de Industria del Petr\u00f3leo y de la Divisi\u00f3n de Mercados de la Agencia Internacional de la Energ\u00eda (AIE), Toril Bosoni, ha presentado este jueves en Madrid el Informe Petr\u00f3leo 2021, que el organismo internacional dio a conocer en marzo.<\/p>\n
Bosoni ha dicho que los mercados mundiales de petr\u00f3leo se est\u00e1n reequilibrando despu\u00e9s de que la crisis de la covid-19 provocara una ca\u00edda sin precedentes de la demanda en 2020.<\/p>\n
Para 2026, la AIE prev\u00e9 que la demanda mundial de petr\u00f3leo alcance los 13 millones de barriles diarios, 4,4 millones de barriles m\u00e1s respecto a los niveles de 2019, aunque no alcanzar\u00eda las previsiones que hab\u00eda hecho el organismo antes de la pandemia y ser\u00e1 Asia la zona geogr\u00e1fica que lidere el crecimiento.<\/p>\n
Las materias primas petroqu\u00edmicas impulsan el crecimiento de la demanda y el gas licuado del petr\u00f3leo, el etano y la nafta recuperar\u00e1n los niveles que ten\u00edan en 2019 en 2021, el di\u00e9sel lo har\u00e1 en 2022 y el queroseno para aviaci\u00f3n en 2024.<\/p>\n
LA GASOLINA NO RECUPERAR\u00c1 LA DEMANDA DE ANTES DE LA COVID<\/strong><\/p>\n La gasolina caer\u00e1 y no se espera que la demanda mundial recupere los niveles de 2019 por el aumento de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos, la mejora en la eficiencia de los combustibles y pol\u00edticas adicionales para frenar el uso del petr\u00f3leo.<\/p>\n En un contexto incierto, los pa\u00edses productores de petr\u00f3leo y las empresas se muestran reacias a dejar recursos sin explotar o a invertir en instalaciones que podr\u00edan infrautilizarse y, como resultado, habr\u00eda un d\u00e9ficit en la inversi\u00f3n en exploraci\u00f3n y producci\u00f3n.<\/p>\n Por lo que se refiere a la exploraci\u00f3n y producci\u00f3n, tras una disminuci\u00f3n del 30 % en 2020, los planes de gasto para 2021 muestran pocos cambios, lo que podr\u00eda tener implicaciones geopol\u00edticas y aumentar el riesgo de escasez de suministro a futuro.<\/p>\n La capacidad de producci\u00f3n se ralentiza y el excedente de 2020, que proviene en su mayor parte de Oriente Medio, ofrece un remanente que abastecer\u00eda a los mercados internacionales al menos durante los pr\u00f3ximos a\u00f1os.<\/p>\n A medio plazo, la capacidad excedente de la Organizaci\u00f3n de Pa\u00edses Exportadores de Petr\u00f3leo (OPEP) parece suficiente.<\/p>\n Adem\u00e1s, si se redujeran las sanciones a Ir\u00e1n, podr\u00edan suministrarse al mercado 1,7 millones de barriles diarios adicionales de crudo.<\/p>\n EL CRECIMIENTO DE LA OFERTA DE PETR\u00d3LEO SE REDUCIR\u00c1<\/strong><\/p>\n La menor inversi\u00f3n en exploraci\u00f3n y producci\u00f3n y los retrasos en los proyectos reducir\u00e1n el crecimiento de la oferta en todo el mundo, que s\u00f3lo aumentar\u00e1 en 10 millones de barriles diarios para 2026 en respuesta al repunte de la demanda.<\/p>\n Oriente Medio liderar\u00e1 este crecimiento y los productores clave del Golfo representar\u00e1n casi la mitad de este aumento.<\/p>\n En el periodo 2021-2026, se produce un cambio importante respecto a los \u00faltimos en los que Estados Unidos se encontraba a la cabeza del crecimiento de la oferta mundial.<\/p>\n Las previsiones apuntan a un ligero aumento seg\u00fan evolucione la estrategia de inversi\u00f3n estadounidense, pero no parece probable que se alcancen los niveles de crecimiento de a\u00f1os anteriores.<\/p>\n El refino, cuyos m\u00e1rgenes cayeron en 2020 a m\u00ednimos de varias d\u00e9cadas, se enfrenta a un exceso de capacidad y se han anunciado cierres que ascienden a 3,6 millones de barriles diarios.<\/p>\n Seg\u00fan el informe, se requerir\u00e1n al menos 6 millones de barriles diarios para que las tasas de utilizaci\u00f3n vuelvan a superar el 80 % y se espera que las operaciones al este del Canal de Suez representen el 90 % del crecimiento de la industria del refino hasta 2026.<\/p>\n Asia se convertir\u00e1 en el centro del comercio de productos de refino, lo que har\u00e1 que la dependencia de las importaciones de petr\u00f3leo de la regi\u00f3n aumenten al 82 % para 2026.<\/p>\n Bosoni ha dicho tambi\u00e9n que para alcanzar los objetivos de cero emisiones netas de carbono en 2050 se necesitar\u00e1n medidas pol\u00edticas m\u00e1s concretas y mayores cambios en el comportamiento de los ciudadanos, como mejoras en la eficiencia de los combustibles, aumento del teletrabajo, reducci\u00f3n de los viajes, mayor penetraci\u00f3n del veh\u00edculo el\u00e9ctrico y apuesta por la econom\u00eda circular.<\/p>\n Ha a\u00f1adido que la transici\u00f3n energ\u00e9tica supone un desaf\u00edo para el sector del refino, pero tambi\u00e9n conlleva grandes oportunidades en \u00e1reas como el di\u00e9sel renovable, el hidr\u00f3geno verde o el reciclaje qu\u00edmico.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Las mejoras en la eficiencia de los combustibles, el aumento del teletrabajo, la reducci\u00f3n de los viajes, el veh\u00edculo el\u00e9ctrico y la econom\u00eda circular podr\u00edan llegar a 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